מי לא מכיר אותם.  קיפולי קרקע גליים, שמסודרים שורות-שורות לרוחב דרכי העפר וגורמים לשקשוק מעצבן?  התופעה הזו הטרידה אותי לא מעט ולכן החלטתי לחפש קצת מידע לגביה. הנה סיכום קצר של מה שדגתי ברשת.

 

לנו, רוכבי האופניים, אין  יותר מדי השפעה על התופעה אך רגע לפני הרכיבה - כאשר אנו נוהגים על דרכי העפר בדרך אל היעד, אנו תורמים לא מעט להווצרות התופעה ולהתעצמותה.

 

מכאן והלאה יעסוק המאמר ביחסי הגומלין בין כלי רכב ממונעים לדרך.

​

'הדורים', 'קורדרוי' או Washboarding (על שום הדמיון ללוח הכביסה הישן) - כולם מתארים גלים נמוכים, קיפולי קרקע גליים (Ripples) שנוצרים על פני הקרקע ומסודרים לרוחב הדרך, במרווחים קבועים.

נסיעה על ההדורים הללו גורמת לטלטול מעצבן ובקלות יכולה לגרום לנזקים לכלי הרכב.

 

התופעה מתרחשת כמעט בכל דרך בעלת מצע לא יציב - עפר, כורכר או חול אך בעיקר היא נפוצה באזורים חמים ויבשים. שלושה גורמים מחריפים את התופעה:

אזור יבש

תנועה

בלימות ותאוצות. אלו יגבירו את התופעה בעיקר במפגש שבילים או לפני מכשולים ועיקולים בדרך.

 

Washboarding היא אי יציבות של פני השטח שמתרחשת כאשר מתקיים יחס מסוים בין מהירות כלי רכב שנע עליהן ('מהירות קריטית'), מצע הקרקע ומאפיינים נוספים של כלי הרכב.

לצורך העניין, אם כל כלי הרכב ינועו מתחת ל'מהירות הקריטית' -  הדרך תשאר שטוחה, אך אם יעברו מהר יותר (או לפחות בטווח קריטי), יתחילו להופיע קפלים (גלים) שיגדלו לאט וינועו (בדרך כלל) בכיוון של תנועת כלי הרכב.

 

יש שטוענים כי משפיע חשוב על הווצרותם היא מערכת השיכוך של כלי הרכב ויש הטוענים שהיעדרה הוא המשפיע (בולמים רכים או קשיחים).

 

כנראה שמה שהכי משפיע הם לחצי האויר שבגלגלים (בדרך כלל לחצים גבוהים מדי) וכוחות הטבע שאי אפשר להלחם בהם.

​

היווצרות הבליטות מתחילה מעצם העובדה שפני השטח לעולם אינם שטוחים ואחידים לחלוטין ולכן, כאשר גלגל פוגש בגבנון אקראי בדרך, הוא עולה למעלה ובחזרתו מטה הוא דוחף קצת חומר שמתחיל שקע ומיד אחריה - גבנון נוסף. סט הגלגלים האחורי ממשיך את התהליך הזה ומתחיל להיווצר דפוס של גלים.  

לא ניתן למנוע את התופעה, אך ניתן לטפל בה תקופתית על ידי על ידי ישור של התוואי.

​

הרטט מורגש בעוצמה החזקה ביותר כאשר מהירות הנסיעה היא כזו שבה הגלגלים, שמוקפצים במסגרת גמישות הצמיג ובולם הזעזועים, מתאימה למחזוריות וגובה הבליטות (= תהודה).

 

כדי להנעים את הנסיעה על דרך 'מהודרת', אפשר להוריד את לחץ האויר בצמיגים וכשנתחיל לנוע - לחפש" את המהירות המתאימה שבה הנסיעה תהיה חלקה. זוהי המהירות שבה כמעט ולא נרגיש בגלים משום שבמהירות זו מערכת השיכוך (בולמים וקפיצים)דוחפת את הרכב מטה באותו זמן שהיא פוגשת בשקע שבדרך. כאן מתעוררות שתי בעיות:

האחת היא מהירות נסיעה יחסית גבוהה שעלולה לסכן מחד ובעת ההאטה להחמיר את הרגשת ההדורים והשניה, היוותרותו של מעגל קסמים שכן ככל שמערכת השיכוך "תדחוף" למטה את הגלגלים - כך יועמקו השקעים ותופעת הגלים תתעצם.

​

רכיבה נהדרת לכולם

 

(תורגם ונערך על בסיס: http://en.m.wikipedia.org/wiki/Washboarding)